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沥青混合料再生技术的市场分析

沥青混合料路面（以下简称沥青路面）使用一定年限后，不能满足交通的需要，必须进行养护或大修。在养护、大修重建过程中，会产生大量的废旧沥青混合料，这些物料中的石料和沥青还具有一定的使用价值，如果不能合理有效回收利用，不仅浪费资源、增加道路修建成本，而且还会污染环境。因此从降低成本和环保出发，重新利用废旧沥青混合料成了公路建设和发展的必然。

国外20世纪30年代起，沥青混合料再生技术就开始应用。到上世纪70年代末、80年代初，沥青路面再生技术概念不断完善，再生设备和工艺都得到了发展。到90年代初，就地热再生技术发生了质的飞跃，多种再生机组及技术在美国和加拿大开始应用。

我国从上世纪90年代起公路交通事业高速发展，城市道路改扩建任务也日益加大。当时是放在建设上，很少关注养护问题，十几年后的今天，道路出现不同程度的损坏，人们意识到养护的重要性。因为我国高速公路建设起步晚，技术力量储备较少，经济基础差，气候环境复杂，交通车辆超载严重；公路设计、施工、材料等方面受传统观念影响，有的地区把习惯的薄层表面处治、沥青碎石路面的施工经验和结构设计方法不加改造地沿用到高速公路；还有某些交通部门领导急功近利、盲目抢工期，使相当一部分高速公路沥青路面使用情况很不理想，甚至发生了通车头几年就不得不面对大规模的维修。因此旧沥青路面再生问题提到议事日程上来。各地纷纷组织人力物力研究解决相关的技术问题，政府部门也出台了相关政策，鼓励旧沥青混合料的回收和利用。